2月16日，“2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)”組委會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布主題為“智繪天路、共贏未來(lái)”的“2023第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)”將于6月2-4日在無(wú)人機(jī)之都深圳舉行。深圳無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才表示，盡管去年經(jīng)歷疫情防控，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)仍然取得良好的發(fā)展，產(chǎn)值增長(zhǎng)34%，突破了1000億元人民幣，達(dá)到1120億元。

大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊鵬介紹：本屆大會(huì)預(yù)計(jì)有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近萬(wàn)名行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家參會(huì)，圍繞無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急無(wú)人機(jī)、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機(jī)器人、載人無(wú)人駕駛航空器、低空飛行汽車(chē)、低速無(wú)人車(chē)、水域無(wú)人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了30多場(chǎng)專(zhuān)題論壇。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無(wú)人系統(tǒng)知名專(zhuān)家、企業(yè)家齊聚一堂，通過(guò)主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討無(wú)人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外三百多家企業(yè)將攜帶三千多架(臺(tái))無(wú)人機(jī)系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進(jìn)行展示。大會(huì)連續(xù)三天通過(guò)“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、國(guó)際比賽”等活動(dòng)，全方位、多維度地凸顯國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化和市場(chǎng)化三大亮點(diǎn)。

無(wú)人機(jī)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎

大會(huì)主席楊金才介紹，2021年，國(guó)務(wù)院在《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開(kāi)展試點(diǎn)，城市空中交通(UAM)、先進(jìn)空中交通(AAM)、電動(dòng)垂直起降航空器(EVTOL)等新的應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，無(wú)人駕駛航空器與各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2022年底，全國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.3萬(wàn)家，年產(chǎn)值達(dá)到1070億元，注冊(cè)無(wú)人機(jī)83.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)數(shù)量比2020年增長(zhǎng)60.9%，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次，飛行時(shí)長(zhǎng)約1668.9萬(wàn)小時(shí)。其中，深圳市無(wú)人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。順豐、美團(tuán)、京東持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力，大疆創(chuàng)新在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域處于全球引領(lǐng)地位，廣州億航研制的載人無(wú)人機(jī)已成功在中國(guó)、阿聯(lián)酋、美國(guó)、加拿大、日本等十幾個(gè)國(guó)家取得飛行許可。

無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場(chǎng)空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴(lài)信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

目前，民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長(zhǎng)空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開(kāi)放是必然趨勢(shì)。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無(wú)人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，以無(wú)人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

快遞企業(yè)紛紛入場(chǎng)無(wú)人機(jī)物流

無(wú)人機(jī)物流模式日趨成熟，目前已在20余個(gè)省市開(kāi)展業(yè)務(wù)。本次大會(huì)將繼續(xù)設(shè)立無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)豐翼、美團(tuán)、京東、中通、迅蟻等知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無(wú)人機(jī)在物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國(guó)家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無(wú)人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸能力。國(guó)家13個(gè)無(wú)人機(jī)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中有2個(gè)無(wú)人機(jī)物流發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，3個(gè)城市無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)區(qū)。《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來(lái)技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人機(jī)配送、地下管道配送等設(shè)施空間，為無(wú)人機(jī)貨運(yùn)發(fā)展鋪平了道路。順豐、京東、美團(tuán)、菜鳥(niǎo)、中通、圓通等快遞企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)儼然成為快遞物流行業(yè)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用與普及，對(duì)快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”，而無(wú)人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據(jù)預(yù)測(cè)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年無(wú)人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約300億元。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，達(dá)到取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用，形成了以無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)如今，無(wú)人系統(tǒng)無(wú)處不在：物流無(wú)人機(jī)快速配送包裹、無(wú)人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)電力巡檢、地面無(wú)人車(chē)直接配送貨物上門(mén)、防疫機(jī)器人自動(dòng)消毒防疫、無(wú)人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。

載人無(wú)人機(jī)成為空中交通新勢(shì)力

國(guó)內(nèi)一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，既可以融入地面交通運(yùn)輸體系，也可以在應(yīng)急救援、國(guó)防安全領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相今年的深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)，并參加國(guó)際無(wú)人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機(jī)的興起促使現(xiàn)代城市空運(yùn)的概念開(kāi)始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運(yùn)輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務(wù)和個(gè)性化需求，符合綠色低碳理念，更加符合人們對(duì)現(xiàn)代城市空中交通的設(shè)想和期望，成為空中交通新力量。商務(wù)部印發(fā)的《廣州市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)總體方案》，明確在廣州市黃埔區(qū)(廣州開(kāi)發(fā)區(qū)、廣州高新區(qū)、中新廣州知識(shí)城)強(qiáng)化多點(diǎn)支撐、多極帶動(dòng)，打造知識(shí)創(chuàng)造新高地，支持結(jié)合深圳無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和大灣區(qū)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，開(kāi)展智能駕駛的低空載人飛行器試飛及組網(wǎng)試點(diǎn)。

展會(huì)助推無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)騰飛

深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)經(jīng)過(guò)八年的積淀傳承和創(chuàng)新提升，已成為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動(dòng)，成為展示全球最新無(wú)人機(jī)、無(wú)人系統(tǒng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國(guó)際交流合作的專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的標(biāo)志性品牌展覽會(huì)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。本屆展會(huì)是疫情放開(kāi)后舉辦的盛會(huì)，國(guó)內(nèi)外參展商和與會(huì)者報(bào)名積極。2.0萬(wàn)平方米的展覽面積、三百多家中外無(wú)人機(jī)企業(yè)的3000多架(臺(tái))無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇(船)、熱氣球、無(wú)人傘翼機(jī)、撲翼式微型無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買(mǎi)家提供一站式的采購(gòu)和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買(mǎi)家的青睞。

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